fortil Mobility remporte un accord-cadre SNCF en ingénierie ferroviaire pour les technicentres de maintenance du matériel roulant
fortil Mobility consolide sa position dans le secteur ferroviaire en obtenant un accord-cadre national attribué par SNCF. Ce contrat d'ingénierie ferroviaire est conclu pour 3 ans, renouvelable 2 ans. Il couvre les études d'ingénierie, les méthodes industrielles et la gestion de projets pour les technicentres de maintenance du matériel roulant. Ces sites stratégiques assurent l'entretien, la révision et la fiabilité de l'ensemble du parc de trains français.
Un accord-cadre d'ingénierie ferroviaire à deux niveaux
La structure de cet accord-cadre reflète les exigences de SNCF en matière de sélectivité et de performance. fortil Mobility a été retenue dans le premier chapeau des titulaires. Ce statut garantit une consultation systématique sur l'ensemble des besoins exprimés par SNCF, quelle que soit la nature ou la localisation du projet. Une reconnaissance directe de la capacité de fortil à intervenir à l'échelle nationale.
Chaque projet fait ensuite l'objet d'une mise en concurrence entre titulaires : réponse complète sur l'organisation, la méthodologie, la composition de l'équipe et le budget.
Les missions sont opérées en assistance technique en régie, directement au sein des technicentres, au plus près des équipes SNCF et des réalités du terrain.
Eléments clés
Durée
3 ans + 2 années renouvelables
Périmètre
National — ensemble des technicentres SNCF
Statut
Titulaire « premier chapeau » — consultation systématique garantie
Mode d'intervention
Forfait, en régie sur site
Un périmètre d'ingénierie ferroviaire étendu sur l'ensemble du cycle de maintenance
Avec cet accord-cadre, les équipes fortil Mobility interviendront sur l'ensemble des phases d'ingénierie nécessaires à la modernisation et à l'optimisation des technicentres :
- Études techniques et de conception adaptées aux contraintes spécifiques des installations de maintenance ferroviaire
- Études de méthodes et d'organisation industrielle pour optimiser les flux de maintenance du matériel roulant
- Gestion de projets, estimations et montage des dossiers
- Soutien logistique opérationnel sur les sites
- Accompagnement à la formation et montée en compétences des équipes SNCF
Une expertise reconnue en ingénierie des infrastructures ferroviaires industrielles
fortil Mobility a su répondre à des critères exigeants, tant techniques que financiers, en s'appuyant sur une connaissance approfondie des contraintes spécifiques aux installations de maintenance ferroviaire.
Maîtrise des référentiels et normes de l'ingénierie ferroviaire
Les équipes fortil maîtrisent les référentiels SNCF et les exigences de sécurité ferroviaire. Cela inclut les fosses de visite, les ponts roulants, les systèmes de levage, l'alimentation en énergie de traction et la gestion des déchets industriels.
L'ingénierie ferroviaire au service de la modernisation du matériel roulant
Face au vieillissement de certains sites, à l'arrivée de nouveaux matériels (TGV M, RER NG, trains du quotidien, etc.) et aux exigences croissantes de productivité et de décarbonation, SNCF engage un programme ambitieux de modernisation de ses technicentres. fortil Mobility se positionne comme partenaire clé de cette transformation industrielle.
fortil Mobility : un acteur de référence de l'ingénierie ferroviaire
« Cet accord-cadre consolide notre positionnement au-delà de la signalisation ferroviaire et confirme notre expertise sur l'ensemble du cycle industriel du matériel roulant — l'un des cinq grands domaines couverts par fortil Mobility, aux côtés de l'ingénierie d'infrastructure, de la signalisation, de la digitalisation des process et de l'ingénierie environnementale. »
Sérafin Fernandes, Responsable développement, fortil Mobility
Après l'accord-cadre études de signalisation de SNCF Réseau remporté aux côtés de SYSTRA France et BETA, et l'accord-cadre de maîtrise d'oeuvre en signalisation auprès de la RATP, ce nouveau contrat confirme la stratégie de fortil Mobility : couvrir l'ensemble du spectre de l'ingénierie ferroviaire auprès des grands opérateurs nationaux.
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